VRLA - GEL

VRLA steht für ventilregulierte Blei-Säure-Batterie und bezeichnet wartungsarme, wiederaufladbare Blei-Säure-Batterien. Aufgrund ihrer Konstruktion benötigen VRLA-Batterien keine regelmäßige Zugabe von Wasser zu den Zellen. VRLA-Batterien werden üblicherweise weiter unterteilt in:

Zelus ist eine VRLA-Batterie mit einem gelartigen Elektrolyten; die Schwefelsäure wird mit Kieselsäure vermischt, was die resultierende Masse gelartig und unbeweglich macht. Gel-Batterien eliminieren praktisch die Elektrolyt-Verdunstung, das Auslaufen (und die damit verbundenen Korrosionsprobleme), die bei Nasszellenbatterien üblich sind, und bieten weitere Vorteile wie eine höhere Beständigkeit gegenüber extremen Temperaturen, Schock und Vibrationen. Das Ventilregelsystem ermöglicht das Austreten von Gasen. Sie sind genauso wie nasse (nicht versiegelte) Batterien aufgebaut, mit dem Unterschied, dass das Antimon in den Bleiplatten durch Calcium ersetzt wird. Dies erhält die mechanischen Eigenschaften, macht die Konstruktion aber weit weniger anfällig für Gasbildung.

Eine effektive mechanische Konstruktion sorgt für eine robuste Struktur und höhere Energiedichte.

Hohe Temperaturstabilität, mechanische Festigkeit und geringe Säuredisplacement.

Der gelartige Elektrolyt verhindert eine Säure-Stratifikation und muss nicht aufgefüllt werden, da er nicht verdunstet.

Ein hochwertiges Belüftungsventil mit geringen Toleranzen bei Öffnungs- und Schließdruck reduziert die Gasbildung erheblich.

Batterieelektrolyt ist im Allgemeinen eine Lösung aus 35 Prozent Schwefelsäure und 65 Prozent Wasser. Die Lösung erzeugt Elektronen durch eine chemische Reaktion, die den "Saft" erzeugt, der eine Batterie zum Arbeiten bringt. Durch Zugabe von gefälltem Siliciumdioxid zur Schwefelsäure wird der Elektrolyten dickflüssiger und die Säure wird suspendiert. Gefälltes Siliciumdioxid ist Quarzsand, der in einem 3000 Grad heißen Lichtbogen gekocht wurde. Durch die Verdickung des Elektrolyts benötigt die Batterie keine Überwachung wie herkömmliche Batterien. Es kann die Zyklenlebensdauer der Batterie effektiv verlängern, da sie sich nicht schichtet.

GEL-Batterien enthalten ein Ventilregelsystem. Dieses System ermöglicht es, Gas abzulassen oder auszustoßen, wenn es erforderlich ist. Zusammen mit dem abgelassenen Gas enthält die Legierung Calcium anstelle von Antimon, was sehr wenig Gas erzeugt. Integriert mit einem hochmodernen Entlüftungsventil können Öffnungs- und Schließdruck effektiv und präzise gesteuert werden.

Eine Überladung einer GEL-Batterie trocknet den Gel-Elektrolyten aus und verursacht Löcher im Gel, die nicht wieder aufgefüllt werden (heilen). Eine Unterladung kann genauso schädlich sein. Wenn die Unterladung zur Gewohnheit wird, bildet sich auf der positiven Platte der Batterie eine Schicht aus Sulfat. Im Laufe der Zeit verhindert der Sulfataufbau die Fähigkeit, die Batterie wieder aufzuladen. Ein regulierter und zugelassener Ladegerät oder Laderegime kann Über- oder Unterladungen verhindern.

Installieren und laden Sie Batterien nicht in einem verschlossenen oder nicht belüfteten Fach. Empfehlen Sie die Verwendung eines temperaturkompensierten, konstanten Potenzial-, spannungsregulierten Ladegeräts. Konstante Unter- oder Überladungen beschädigen die Batterie und verkürzen ihre Lebensdauer wie bei jeder Batterie. Viele Ladegeräte auf dem Markt behaupten, "GEL-freundlich" zu sein, sind es aber nicht. Einige überladen die Batterien, während andere die Batterien möglicherweise nicht vollständig aufladen. Standard-Konstantstrom- oder Taper-Konstantstrom-Ladegeräte dürfen nicht verwendet werden. Ein temperaturführendes Ladegerät sollte immer verwendet werden